Фермеры Hoosier спустя годы получили право ремонтировать технику

Джерри Уоррен выращивает кукурузу и соевые бобы в округе Рэндольф.

Рэнди Крон, президент Фермерского бюро Индианы.

Майкл Лангемайер, заместитель директора Центра коммерческого сельского хозяйства Университета Пердью

Фермер поднимает пылькогда он проезжает по Мэдисон Каунти Роуд 750 Запад недалеко от Франктона во время посадки урожая в 2020 году.

Джерри Уоррен подумывал о покупке хакерского оборудования на черном рынке, но не хотел использовать его в компьютере или системе безопасности.

Он хотел использовать его на своем тракторе.

Фермер из округа Рэндольф приобрел John Deere, оснащенный самой современной технологией, облегчающей работу в поле.

Было всего одно зависание. Фермеры и независимые механики были буквально отрезаны от компьютерной системы, что сделало невозможным диагностику или устранение каких-либо технических проблем. Вместо этого компания потребовала, чтобы весь ремонт проводился в дилерском центре John Deere.

Это стало серьезной проблемой в этом году, когда компьютерная система его трактора вышла из строя. У дилерского центра было так много невыполненных заказов на ремонт, что они не могли прислать специалиста в течение двух дней.

Это одна из причин, по которой Уоррен начал искать диагностическое оборудование на черном рынке из Украины, чтобы выполнить ремонт самостоятельно.

«Было такое чувство, будто мы были заложниками наших дилеров John Deere», — сказал он. «В этом бизнесе время чрезвычайно важно, и доллары, потерянные в ожидании того, что что-то починят, просто действуют на нервы».

Теперь, после многих лет давления со стороны лоббистских групп и правительств штатов, ситуация с заложниками наконец подошла к концу.

John Deere и CNH Industrial Brands, владеющая New Holland, ранее в этом году договорились предоставить фермерам право ремонтировать свою технику самостоятельно. AGCO и Kubota в прошлом месяце последовали этому примеру. Сейчас около 70% сельскохозяйственной техники, продаваемой в США, покрывается соглашением.

Компании намерены предоставить необходимые коды и пароли для доступа к своим компьютерным системам. Также можно приобрести диагностическое оборудование для ремонта в хозяйстве.

Все соглашения были подписаны как меморандумы о взаимопонимании с Американской федерацией фермерских бюро, которая в течение многих лет лоббировала и вела переговоры с компаниями, чтобы открыть доступ к ремонту компьютеров для клиентов.

ЧУВСТВОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ

По словам президента фермерского бюро Индианы Рэнди Крона, в этом году эти переговоры продвинулись вперед после того, как Палата представителей США предложила Закон о РЕМОНТЕ. Двухпартийный законопроект запретит автомобильным компаниям скрывать данные, информацию о ремонте и инструменты от клиентов.

Законопроект получил поддержку генерального прокурора Индианы Тодда Рокиты, который помог возглавить коалицию из 27 генеральных прокуроров других штатов, призывающих законодателей одобрить законопроект.

«Речь идет о том, чтобы фермеры могли отремонтировать свои тракторы по разумной цене и достаточно быстро, чтобы собрать урожай», - говорится в отрывке из письма, отправленного коалицией членам комитета Палаты представителей по энергетике и торговле.

Дополнительное давление возникло после того, как в апреле Колорадо стал первым штатом, утвердившим собственное законодательство о праве на ремонт.

Надвигающаяся перспектива государственного регулирования отрасли побудила производителей обратиться к Фермерскому бюро, а не к Конгрессу, объяснил Крон.

«Было несколько штатов, которые говорили о внесении некоторых законодательных исправлений», - сказал он. «Проблема в том, что в конечном итоге вы можете получить 50 сводов правил из 50 штатов. Давление, наконец, стало настолько сильным, что они поняли, что им нужен один стандарт, по которому можно действовать».

Компании ясно дают понять, что хотят избежать вмешательства государства. В каждом соглашении с Farm Bureau говорится, что федерация должна «воздерживаться от введения, продвижения или поддержки» федерального законодательства или законодательства штата о праве на ремонт, которое налагает более строгие требования, чем те, которые содержатся в соглашениях.

Если будет принято более жесткое законодательство, производители смогут выйти из меморандумов в течение 15 дней.