Шахта Карсон-Сити стала причиной гибели бульдозера
ДомДом > Новости > Шахта Карсон-Сити стала причиной гибели бульдозера

Шахта Карсон-Сити стала причиной гибели бульдозера

Sep 12, 2023

В окончательном отчете MSHA от 4 марта 2022 года о несчастном случае на песчано-гравийной шахте Brunswick Canyon Materials в Карсон-Сити говорится, что этот бульдозер упал на пол карьера с высоты около 65 футов.

На этой фотографии из итогового отчета MSHA о несчастном случае, произошедшем 4 марта 2022 года на песчано-гравийной шахте Brunswick Canyon Materials в Карсон-Сити, показаны скамейки, на которых Роберт Ковингтон выполнял бульдозерные работы.

Управление по безопасности и гигиене труда на шахтах опубликовало окончательный отчет о несчастном случае, произошедшем 4 марта 2022 года на песчано-гравийной шахте Brunswick Canyon Materials в Карсон-Сити.

В отчете говорится, что примерно в 10:55 4 марта Роберт Ковингтон, 37-летний бульдозерист, скончался от травм, которые он получил, когда бульдозер, которым он управлял, пересек высокую стену и упал с высоты около 65 футов на пол карьера. .

Согласно отчету MSHA, Ковингтон имел более восьми лет опыта работы в горнодобывающей промышленности, в течение которых он работал оператором оборудования, ведущим и начальником смены на трех разных шахтах. Он управлял 13 типами бульдозеров.

Он проработал в Brunswick Canyon Materials чуть меньше месяца. В Брансуик-Каньоне он начал работать на бульдозере John Deere Model 1050K и уже четвертый день работал на шахте бульдозером с плоской гусеницей Liebherr PR 756XL, когда произошла авария.

Следователи установили, что состояние бульдозера, средств связи и погодные условия не способствовали аварии.

На момент аварии в компании Brunswick Canyon Materials работало шесть горняков. В рамках процесса перемещения материала на руднике бульдозер снимает и проталкивает материал с вершины отвала в щель, узкую траншею, вырезанную в откосе. Бульдозер проталкивает материал по выемке, а затем на пол карьера, где материал подхватывается фронтальным погрузчиком.

В интервью MSHA генеральный директор рудника рассказал, что он приказал Ковингтону поднять бульдозер на вершину откоса уступа №1 и протолкнуть материал к выемке. Согласно интервью других горняков, которые были на работе в тот день, Ковингтон вместо этого переносил материал с уступа №1 на уступ №2 около трех часов. Трое мужчин видели, как Ковингтон на скамейке № 1 толкал большие валуны на скамейку № 2 внизу.

Генеральный менеджер сказал, что он дважды наблюдал за Ковингтоном за трехчасовой период и не был встревожен тем, что Ковингтон делал в эти моменты.

Согласно интервью, Ковингтон проехал на бульдозере по вершине уступа № 1 к уступу № 2 и начал сталкивать большие камни и валуны с конца уступа № 2. Ковингтон начал перебрасывать валун шириной примерно пять футов, длиной десять футов и толщиной три фута через край скамейки № 2 на скамейку № 3, расположенную ниже. Когда валун перелетел через край уступа № 2, бульдозер также перевернулся и приземлился под крутым углом, при этом отвал опирался на валун. Один наблюдатель видел, как гусеницы бульдозера дали задний ход, но бульдозер не смог вернуться на уступ №2.

Люди, работавшие на шахте, стали свидетелями того, как бульдозер начал двигаться вперед и опрокинулся на правую сторону, с вершины валуна. Они видели, как бульдозер перевернулся через уступ № 2, приземлился на уступ № 3, перевернулся через уступ № 3 и остановился в кабине на полу карьера.

Оператор сухой установки прибежал к месту происшествия, заглянул в кабину и определил, что травмы Ковингтона, скорее всего, смертельные.

В отчете MSHA говорится, что скамья № 2 недостаточно велика для безопасной работы бульдозера Ковингтона.

Уступ №1, расположенный примерно в 200 футах над полом карьера, представлял собой широкую наклонную площадку с бермами, говорится в отчете. Ковингтон перед аварией столкнул бермы с края скамейки №1.

"Следователи не смогли определить причину", - говорится в сообщении.

Согласно отчету, ширина скамейки № 2 составляла от 26 до 29 футов. Бульдозер Ковингтона имел длину 26,8 фута и ширину 9,2 фута, а ширина отвала — 13 футов.