Англо'с Минас

Компания Anglo American недавно, 18 апреля, представила отчет об устойчивом развитии, в котором охарактеризовала свой прогресс во многих областях своего бизнеса. Дункан Ванблад, генеральный директор Anglo, более подробно рассказал о целях на 2023 год по сокращению выбросов категории 1 – прямых выбросов; и выбросы категории 2 – косвенные выбросы от производства энергии.

Ванблад прокомментировал: «Наш список дел на этот год в отношении задач 1 и 2 — завершить переход на 100% возобновляемые источники энергии в наших электроэнергетических проектах в Перу, и мы надеемся, что сделаем это к середине этого года. Также планируется начать строительство первой волны ветровых и солнечных проектов в Южной Африке – так что многие коммерческие соглашения уже заключены, PPA заключены – очень быстро продвигаясь к финансовому закрытию и выбору партнеры по строительству должны разработать этот проект; начать работу над этим в течение этого года. Продолжить также концептуальную работу над решениями NuGen™ для перевозки нулевых выбросов в Могалакьюне и Минас-Рио… и начать технико-экономическое обоснование использования метана в вентиляционном воздухе для снижение выбросов в Моранбе, которое затем станет основой для снижения выбросов метана в низкоконцентрированном воздухе для остальной части нашего угольного бизнеса».

Конечно, проект nuGen™ с нулевым уровнем выбросов в атмосферу (ZEHS), включающий прототип грузовика с водородным двигателем, уже запущен на платиновом руднике Могалаквена в Южной Африке; таким образом, похоже, что Минас-Рио, железорудный рудник компании Anglo в бразильском штате Минас-Жерайс, потенциально может стать следующим в списке развертывания nuGen™. Минас-Рио — это полностью интегрированное предприятие по экспорту железной руды мощностью 26,5 млн тонн в год, включающее рудник и обогатительную фабрику в 160 км к северо-востоку от Белу-Оризонти, а также трубопровод для железной руды длиной 529 км и специализированный экспортный объект в порту Аку.

Минас-Рио хорошо подходит для перевозок NuGen с нулевым уровнем выбросов – здесь уже используется парк из 32 дизель-электрических грузовиков Komatsu – хотя это 230-тонные модели 830E, в отличие от более крупных 291-тонных 930E в Могалаквене, один из которых, номер DT74, стал первым в мире грузовиком nuGen™, а остальная часть парка Могалаквены должна начать переоборудование с 2024 года. Гибридный грузовик с водородной батареей мощностью 2 МВт фактически генерирует больше энергии, чем его дизельный предшественник. Американское решение nuGen™ Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) также относится не только к грузовику – оно охватывает полностью интегрированную систему зеленого водорода, состоящую из производства, заправки и транспортировки зеленого водорода, который будет производиться на руднике.

В штате Минас-Жерайс наблюдается движение за экологически чистый водород. Например, в апреле 2022 года немецкая компания Neuman & Esser с бразильской базой в Белу-Оризонти подписала протокол о намерениях с бразильским штатом Минас-Жерайс инвестировать до 45 миллионов реалов (около $9 млн) в производстве оборудования для производства экологически чистого водорода. В январе 2023 года было объявлено, что между производителями стали в Минас-Жерайс, Федеральным университетом Итажубы (Unifei) и проектом H2Brasil ведется сотрудничество по разработке завода по производству экологически чистого водорода. Объект будет включать в себя лабораторную производственную установку для электролиза, хранения и доставки экологически чистого водорода на автотранспорт, будет полностью работать на возобновляемых источниках энергии и иметь производственную мощность 60 м3/ч.

Аку, экспортный порт Минас-Рио на севере штата Рио-де-Жанейро, также входит в состав «зеленой» водородной смеси. Fortescue Future Industries Pty Ltd (FFI) и порт Аку подписали в 2021 году Меморандум о взаимопонимании (MOU) для оценки возможности разработки экологически чистых промышленных проектов на основе водорода, включая технико-экономическое обоснование установки установки экологически чистого водорода мощностью 300 МВт. в Аку. В 2022 году за этим последовал еще один Меморандум о взаимопонимании между Shell и портом Аку о совместном строительстве завода по производству зеленого водорода мощностью 10 МВт, который должен быть завершен к 2025 году.

Весь проект nuGen™ теперь реализуется компанией First Mode, которая руководила переоборудованием и поставкой грузовиков в Могалаквене. В январе 2023 года компании First Mode и решение Anglo American для перевозки грузов с нулевым уровнем выбросов nuGen™ были объединены, и First Mode заключила глобальное соглашение о поставке нескольких систем nuGen™ для компании Anglo American, которое включает модернизацию примерно 400 самосвалов ультра-класса с системами First Mode. запатентованная гибридная силовая установка на топливных элементах и ​​соответствующая инфраструктура.